Hero MotoCorp, géant mondial de la moto, s’apprête à conquérir le marché britannique avec une ambition audacieuse : atteindre 20% de part de marché d’ici 2030.
Avec le lancement du modèle Hunk 440, la marque indienne se positionne face à des concurrents de renom, tout en misant sur une stratégie de distribution solide.
Hero MotoCorp conquiert le Royaume-Uni
Hero MotoCorp, un acteur majeur du secteur des motos, s’implante au Royaume-Uni avec l’ambition de capturer 20% du marché en cinq ans. Le constructeur indien, qui produit une moto toutes les 18 secondes, se lance dans la compétition avec des marques comme Honda et Triumph.
Initialement, Hero distribuera ses modèles à travers 25 concessions sous la bannière MotoGB, avec une expansion prévue à 45 points de vente.
Bien que peu connu au Royaume-Uni, Hero est un leader mondial avec des usines en Inde, Colombie et Bangladesh, et une présence dans 51 pays. L’entreprise, qui collabore avec Harley-Davidson en Inde, vise à séduire une nouvelle génération de motards en proposant des motos abordables et attrayantes.
Le Hunk 440 : un modèle phare
Le Hunk 440, proposé à un prix compétitif de 3499 £, est au cœur de la stratégie de Hero pour s’imposer sur le marché britannique.
Ce modèle se distingue par son moteur monocylindre de 440cc, sa boîte à six vitesses avec embrayage anti-dribble, et ses fourches KYB USD. Il est également équipé d’un écran TFT avec connectivité téléphonique, ce qui en fait un choix moderne et attractif pour les jeunes motards.
Face à des concurrents établis comme Honda, Triumph et Royal Enfield, le Hunk 440 se positionne comme une alternative abordable dans le secteur des petites cylindrées. Hero espère ainsi séduire une nouvelle génération de motards, en misant sur un design attrayant et des performances fiables, tout en restant accessible financièrement.
Les ambitions de Hero MotoCorp en compétition
Hero MotoCorp ne se contente pas de conquérir les marchés, il vise également l’excellence en compétition. Après avoir décroché un podium au prestigieux Dakar Rally, l’entreprise envisage de s’attaquer au MotoGP, malgré les coûts élevés.
Ce défi représente une opportunité pour Hero de démontrer son savoir-faire et d’améliorer ses modèles grâce aux retours en temps réel de la course. Avec une moto produite toutes les 18 secondes et un centre de R&D en Allemagne, Hero est bien équipé pour relever ce défi.
En parallèle, Hero renforce ses alliances stratégiques, notamment avec Harley-Davidson pour la distribution en Inde et Zero Motorcycles pour le développement de motos électriques.
Ces partenariats témoignent de l’engagement de Hero à innover et à diversifier son offre. En combinant ses capacités de production impressionnantes et ses collaborations, Hero MotoCorp se positionne comme un acteur incontournable dans le monde de la moto, prêt à conquérir de nouveaux sommets.
